[Bruceexx]

Me deem 5 motivos pra não ter carro por assinatura

Porque existe carro usado para comprar.



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Por outro lado, sempre vou ter 1 carro zero cheirando novo, que troco de ano em ano. Nunca mais vou esquentar cabeça com ipva, seguro, imposto de renda, revisão, trabalho em vender ou comprar carro, e o patrimônio que ficaria parado desvalorizando pode ser investido pra render.

Só vai tá enriquecendo locadora a toa, eu prefiro comprar um mesmo velho.

[Texugo]

Me deem 5 motivos pra não ter carro por assinatura

Porque existe carro usado para comprar.



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Por outro lado, sempre vou ter 1 carro zero cheirando novo, que troco de ano em ano. Nunca mais vou esquentar cabeça com ipva, seguro, imposto de renda, revisão, trabalho em vender ou comprar carro, e o patrimônio que ficaria parado desvalorizando pode ser investido pra render.

Se tá preocupado com patrimônio, anda de usado de 40k.

Carro por assinatura não é para quem tá preocupado em patrimônio, pois é caro pra caralho.



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[Khoserken]

A grana que você vai gastar por mês na mensalidade dá para investir até ter o suficiente para comprar esse mesmo carro à vista, e ainda vai sobrar. Fora a multa que tem que pagar se você decidir encerrar o contrato antes do prazo de término.

[Texugo]

A grana que você vai gastar por mês na mensalidade dá para investir até ter o suficiente para comprar esse mesmo carro à vista, e ainda vai sobrar. Fora a multa que tem que pagar se você decidir encerrar o contrato antes do prazo de término.

Tem planos que você pode fazer mais curto, tipo 1 ano para rodar 2000 mil km no mês, mas é muito caro, exemplo R$3383 mensais num pulse audace, 40k por ano. Um pulse desses 2022 você compra por 90k, pouco mais de 2 anos dá o preço do carro.




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[4718]

alugar carro

[The Lord Returns]

Carro por assinatura tem feito diminuir muito os financiamentos, pelo menos aqui onde moro, palavras de um amigo de dentro da VW.

Um Polo Highline tá R$2.300,00 por mês, incluso documentação, seguro, manutenções, etc etc etc.

Depende muito do uso da pessoa, mas se vc colocar todos os gastos anuais com um carro, depreciação, etc, carro por assinatura compensa pra muita gente.

Carro deixou de ser investimento faz tempo.

[Texugo]

Carro por assinatura tem feito diminuir muito os financiamentos, pelo menos aqui onde moro, palavras de um amigo de dentro da VW.

Um Polo Highline tá R$2.300,00 por mês, incluso documentação, seguro, manutenções, etc etc etc.

Depende muito do uso da pessoa, mas se vc colocar todos os gastos anuais com um carro, depreciação, etc, carro por assinatura compensa pra muita gente.

Carro deixou de ser investimento faz tempo.

Paga R$2300 e ainda tem limitação de 500km por mês, e fica preso 36 meses.

Se quiser com 2000km mensais, plano 12 meses, sai R$3180

85k você pega um polo highline 2021, em 27 meses de aluguel você compra um.

Carro novo e aluguel de carro é pra quem tem dinheiro e quer rasgar.

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[The Lord Returns]

Carro por assinatura tem feito diminuir muito os financiamentos, pelo menos aqui onde moro, palavras de um amigo de dentro da VW.

Um Polo Highline tá R$2.300,00 por mês, incluso documentação, seguro, manutenções, etc etc etc.

Depende muito do uso da pessoa, mas se vc colocar todos os gastos anuais com um carro, depreciação, etc, carro por assinatura compensa pra muita gente.

Carro deixou de ser investimento faz tempo.

Paga R$2300 e ainda tem limitação de 500km por mês, e fica preso 36 meses.

Se quiser com 2000km mensais, plano 12 meses, sai R$3180

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Esse valor de R$2.300,00 aqui é uma franquia de 1.000 km mensais e 24 meses.

Não acho tão absurdo, mas enfim, tem perfis e perfis...

[Bruceexx]

Eu tava pensando em pegar um New Fiesta (mexicano) até 35k, mas vi que tem o problema de superaquecimento/eletroventilador e não tem a temperatura marcando isso no painel, o carro pode ferver e vc não perceber.

O que me interessou nele foram os equipamentos (7 Air bags na versão top) e consumo (estrada chega a fazer 17)

Alguém já teve ele aqui?

Outras opções: Bravo, Focus ou um C4 Hatch, mas todos são meio gastao

[Texugo]

Eu tava pensando em pegar um New Fiesta (mexicano) até 35k, mas vi que tem o problema de superaquecimento/eletroventilador e não tem a temperatura marcando isso no painel, o carro pode ferver e vc não perceber.

O que me interessou nele foram os equipamentos (7 Air bags na versão top) e consumo (estrada chega a fazer 17)

Alguém já teve ele aqui?

Outras opções: Bravo, Focus ou um C4 Hatch, mas todos são meio gastao

Nessa faixa de preço, considere também o 208 1.6 griffe 2013 cambio manual, também bem completo.

E se for nas opções de Hatch médio, tem também o 308, em duas versões, o 2.0 manual, e o 1.6 se for pensar no consumo.

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[4718]

frances usado

[Texugo]

35k e o cara pensando que se compra Toyota, Honda. Só se for com 20 anos de uso.

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[4718]

Da pra pelo menos comprar um Fox, HB20, Onix dos primeiros

São umas merdas, mas pelo menos não são francês

[Texugo]

Da pra pelo menos comprar um Fox, HB20, Onix dos primeiros

São umas merdas, mas pelo menos não são francês

Abre o Olx aí e acha um Fox 1.6 do mais completo do mesmo ano do fiesta ou do 208, que pelo menos nas fotos esteja bom, por 35k.

Cara quer carro completo, deu exemplo do fiesta mexicano, não é todo mundo que gosta de pé de boi 1.0.

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[Texugo]

Fox decente só o 1.6 MSI, que é dos mais novos, aquele motor lixo 8v dos antigos se arrasta.

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[Bruceexx]

Eu tava pensando em pegar um New Fiesta (mexicano) até 35k, mas vi que tem o problema de superaquecimento/eletroventilador e não tem a temperatura marcando isso no painel, o carro pode ferver e vc não perceber.

O que me interessou nele foram os equipamentos (7 Air bags na versão top) e consumo (estrada chega a fazer 17)

Alguém já teve ele aqui?

Outras opções: Bravo, Focus ou um C4 Hatch, mas todos são meio gastao

Nessa faixa de preço, considere também o 208 1.6 griffe 2013 cambio manual, também bem completo.

E se for nas opções de Hatch médio, tem também o 308, em duas versões, o 2.0 manual, e o 1.6 se for pensar no consumo.

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Eu tava pensando do no 308, mas reclamam muito dele também. O C4 eu curti pq me parece mais robusto

Eu tava olhando e a Fipe do 208 passa dos 40k, rapaz.. por ser francês achei que seria mais desvalorizado, o C3 do mesmo ano é bem mais barato.

[Texugo]

Eu tava pensando em pegar um New Fiesta (mexicano) até 35k, mas vi que tem o problema de superaquecimento/eletroventilador e não tem a temperatura marcando isso no painel, o carro pode ferver e vc não perceber.

O que me interessou nele foram os equipamentos (7 Air bags na versão top) e consumo (estrada chega a fazer 17)

Alguém já teve ele aqui?

Outras opções: Bravo, Focus ou um C4 Hatch, mas todos são meio gastao

Nessa faixa de preço, considere também o 208 1.6 griffe 2013 cambio manual, também bem completo.

E se for nas opções de Hatch médio, tem também o 308, em duas versões, o 2.0 manual, e o 1.6 se for pensar no consumo.

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Eu tava pensando do no 308, mas reclamam muito dele também. O C4 eu curti pq me parece mais robusto

Eu tava olhando e a Fipe do 208 passa dos 40k, rapaz.. por ser francês achei que seria mais desvalorizado, o C3 do mesmo ano é bem mais barato.

C4/308 são a mesma plataforma.

Tenho um 308 há 7 anos 2.0 at6, com 120 mil quilômetros, só me incomodei com ar condicionado até hoje (defeito crônico evaporadora)

Motor nesse tempo, só troquei óleo e filtro, correia dentada, vela, demais peças de desgaste, conforme manual. Câmbio, o fluido.

Suspensão que tanto falam mal, só amortecedores e bieletas (que tem que ser original), o resto, nunca mexi.

Mas tem que ter paciência e achar para comprar um 308/C4 inteiro. Carro de Fipe com preço baixo, sempre cai na mão de fudido que não arruma nada e deixa cheio de gambiarra em oficina de Tião.

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[Tato]

Carro por assinatura não é uma boa para a maioria da população

Afinal quem tem mais de 2k livre por mês pra poder pagar e no final o carro nem vai ser seu? não é uma realidade para muita gente isso

Compensa muito mais para um brasileiro médio comprar um usado e meter um financiamento mesmo, se o cara não quer esperar tanto para pegar à vista

[Bruceexx]

@Texugo Não queria sedã, mas o Fluence nessa faixa tambem creio que seja um dos mais equipados. Eu desisti do Sentra mais antigo depois de cotar bomba de óleo, farol e o outras peças, a Nissan é fora da realidade.. mais caro que VW/Audi tsi

[Texugo]

@Texugo Não queria sedã, mas o Fluence nessa faixa tambem creio que seja um dos mais equipados. Eu desisti do Sentra mais antigo depois de cotar bomba de óleo, farol e o outras peças, a Nissan é fora da realidade.. mais caro que VW/Audi tsi

Fluence é o mesmo conjunto motor e câmbio do Sentra. Boa escolha também.

E você tinha comentado sobre Fipe de francês, pode chegar na canelada sem dó nos anúncios oferecendo 35k nos Fipe de 40k, que vai dar negócio. Maioria das pessoas são celestões, tem preconceito, e o cara que tá vendendo sabe disso, então se ele tem uma proposta perto de 90% da Fipe, vai achar bom.

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